Seat Altea Freetrack 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: SEAT, Model Year: 2007, Model line: Altea Freetrack, Model: Seat Altea Freetrack 2007Pages: 323, PDF Size: 9.39 MB
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Luzes e visibilidade119
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
A luz de mudança de direcção oferece a vantagem de que o sector da curva e
o bordo da pista da estrada sejam melhor iluminados. A luz dinâmica é
controlada dum modo automático em função da velocidade e do ângulo de
rotação do volante.
Os dois faróis principais balançam em ângulos diferentes para evitar que
fique muito escuro enfrente do veículo.
Nota
O sistema funciona a partir duma velocidade aproximada de 10 km/h.Luzes de emergência
As luzes de emergência servem para, em caso de perigo,
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o
seu veículo.
Se o veículo ficar parado:
1. Coloque-o a uma distância segura do fluxo de tráfego.
2. Premir o botão, para acender as luzes de emergência ⇒.
3. Desligue o motor.
4. Puxar o travão de mão.
5. Nos veículos com caixa de velocidades manual engatar adicio- nalmente a 1ª e com caixa de velocidades automática colocar a
alavanca selectora na posição P.
6. Utilizar o triângulo de pré-sinalização, para chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o seu veículo imobilizado.
7. Leve sempre a chave do veículo consigo, quando abandonar o veículo.Ligue as luzes de emergência nas seguintes situações:•
Quando se aproximar de um engarrafamento,
•
Numa situação de emergência,
•
Se o seu veículo apresentar alguma deficiência técnica,
•
Se estiver a rebocar outro veículo ou se o seu veículo estiver a ser rebo-
cado.
Com a luz de emergência ligada, todos os indicadores de direcção do veículo
piscam ao mesmo tempo. As luzes avisadoras dos indicadores de direcção
e uma luz avisadora no interruptor no interruptor
piscam ao mesmo
tempo. As luzes de emergência simultâneas também funcionam com a
ignição desligada.
Fig. 77 Painel de instru-
mentos: interruptor das
luzes de emergência
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Luzes e visibilidade
120Ligar os piscas de emergência
Os piscas de emergência ligam-se automaticamente em caso de travagem
brusca a uma velocidade superior a 60 Km/h ou caso o ABS actue de forma
prolongada, com o objectivo de avisar os veículos que circulam atrás. Se
acelerar ou conduzir a mais de 40 Km/h, os piscas de emergência desligam-
se automaticamente.
ATENÇÃO!
•
Um veículo imobilizado constitui um elevado risco de acidente. Utilize
sempre as luzes de emergência e o triângulo de pré-sinalização para
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o seu veículo
imobilizado.
•
Devido às temperaturas elevadas no catalisador dos gases de escape,
não estacione em locais onde possa ficar em contacto com matérias facil-
mente inflamáveis, como p. ex. erva seca ou gasolina vertida – perigo de
incêndio!Nota
•
A bateria do veículo descarrega-se (m esmo com a ignição desligada), se
as luzes de emergência ficaram ligadas durante muito tempo.
•
Quando se utilizam as luzes de emergência, devem ser respeitadas as
disposições legais.
Alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos
Com a alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos
são ligados, além dos indicadores de direcção e dos
máximos, também as luzes de estacionamento e os sinais de
luzes.A alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos tem as
seguintes funções:
Ligar os indicadores de direcção
– Carregar a alavanca para cima, até ao batente para cima ⇒fig. 78 , para piscar à direita ou para baixo , para piscar
à esquerda.
Fig. 78 Alavanca dos
indicadores de direcção e
dos máximos
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Luzes e visibilidade121
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Acender o indicador de direcção ao mudar de faixa
– Levantar ou baixar a alavanca até ao ponto de pressão para cima
ou para baixo e soltá-la depois. O intermitente pisca
várias vezes. A respectiva luz avisadora entra também em inter-
mitência.
Ligar e desligar os máximos
– Rodar o interruptor da luz para a posição
.
– Empurrar a alavanca para a frente ⇒página 120, fig. 78 ,
para ligar os máximos.
– Puxar a alavanca para a posição inicial, para desligar de novo os máximos.
Ligar os sinais de luzes
– Desloque a alavanca para o volante , para accionar os sinais de luzes.
Ligar a luz de estacionamento
– Desligar a ignição e extrair a chave da ignição.
– Empurrar a alavanca dos indicadores de direcção para cima ou para baixo, para ligar a luz de estacionamento da direita ou da
esquerda.
ATENÇÃO!
Os máximos encandeiam fortemente os outros condutores – perigo de
acidente! Só utilize, por isso, os máxi mos e os sinais de luzes, quando não
correr o risco de encadear os restantes condutores.
Nota
•
Os indicadores de direcção só funcionam com a ignição ligada. A respec-
tiva luz avisadora pisca
e no painel de instrumentos. A luz avisadora
pisca quando se ligam os indicadores de direcção, se estiver correctamente
atrelado e ligado um reboque ao veíc ulo. Se estiver fundida uma lâmpada
dos indicadores de direcção, a luz avisadora pisca com o dobro da
frequência. Se as lâmpadas dos indica dores de direcção do reboque esti-
verem deficientes, a luz avisadora
não se acende. Mande substituir a
lâmpada.
•
Os máximos só podem ser ligados, se estiverem acesos os médios. No
painel de instrumentos acende-se então a luz avisadora
.
•
Os sinais de luzes só se acendem enquanto a alavanca estiver a ser
puxada – mesmo que n? esteja acesa nenhuma luz. No painel de instru-
mentos acende-se então a luz avisadora
.
•
Com a luz de estacionamento ligada, acendem-se o farol com a luz de
presença e o farolim traseiro do respecti vo lado do veículo. A luz de estacio-
namento só se acende com a chave da ignição retirada. Se a luz estiver
ligada, ouve-se um sinal acústico, enquanto a porta do condutor estiver
aberta.
•
Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veículo,
ouve-se um sinal acústico enquanto a porta do condutor permanecer aberta.
Tem por objectivo lembrar-lhe que apague as luzes, a menos que pretenda
deixar acesa a luz de estacionamento.
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Luzes e visibilidade
122Luzes interioresLuz interior dianteira tipo 1Com o interruptor ⇒fig. 79 podem ser seleccionadas as seguintes posi-
ções:
Ligação por contacto da porta
Interruptor basculante em posição plana (sem premir). A luz interior acende-
se automaticamente quando se destranca o veículo ou se retira a chave da
ignição. E apaga-se cerca de 20 segundos após fechar as portas. Quando se
tranca o veículo ou se liga a ignição a luz interior é também apagada.
Luz interior acesa
Premir o interruptor para a posição
.
Luz interior desligada O
Premir o interruptor para a posição O ⇒fig. 79 .
Nota
Se não estiverem fechadas todas as port as do veículo, a luz interior apaga-se
ao fim de cerca de 10 minutos, quando se retira a chave e a luz de contacto
da porta fica ligada. Evita-se assim que a bateria do veículo se descarregue.Luz interior dianteira tipo 2Com o interruptor ⇒fig. 80 podem ser seleccionadas as seguintes posi-
ções:
Ligação por contacto da porta
Interruptor basculante em posição plana (sem premir). A luz interior acende-
se automaticamente quando se destranca o veículo ou se retira a chave da
ignição. E apaga-se cerca de 20 segundos após fechar as portas. Quando se
tranca o veículo ou se liga a ignição a luz interior é também apagada.
Fig. 79 Forro interior do
tejadilho: iluminação
dianteira do habitáculo
AA
Fig. 80 Forro interior do
tejadilho: iluminação
dianteira do habitáculo
AA
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Luzes e visibilidade123
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luz interior acesa
Premir o interruptor para a posição
.
Luz interior desligada O
Premir o interruptor para a posição O ⇒página 122, fig. 80 .
Nota
Se não estiverem fechadas todas as portas do veículo, a luz interior apaga-se
ao fim de cerca de 10 minutos, quando se retira a chave e a luz de contacto
da porta fica ligada. Evita-se assim que a bateria do veículo se descarregue.Spots de leitura, à frente
Acender o spot de leitura
Premir o respectivo botão ⇒fig. 81 e ⇒fig. 82 , para acender o spot
de leitura.
Desligar os spots de leitura
Premir de novo o respectivo botão, para desligar a luz de leitura.
Fig. 81 Forro interior do
tejadilho: luzes dianteiras
de leitura tipo 1
Fig. 82 Forro interior do
tejadilho: luzes dianteiras
de leitura tipo 2
AB
AB
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Luzes e visibilidade
124Luzes interiores e spots de leitura traseiros* Com o interruptor ⇒fig. 83 podem ser seleccionadas as seguintes posi-
ções:
Luz interior desligada 0
Com o interruptor na posição ⇒ fig. 83 a luz interior e os spots de leitura
estão desligados.
Acender o spot de leitura
Rodar o interruptor para a posição (spot de leitura da esquerda) ou para
a posição (spot de leitura da direita).
Ligação por contacto da porta
Rodar o interruptor para a posição . A luz interior acende-se automatica-
mente quando se destranca o veículo ou se retira a chave da ignição. A luz
apaga-se cerca de 20 segundos após fech ar as portas. Quando se tranca o
veículo ou se liga a ignição a luz interior é também apagada. Luz interior ou os dois spots de leitura acesos
Rodar o botão giratório para a posição .
Nota
Se não estiverem fechadas todas as port
as do veículo, a luz interior apaga-se
ao fim de cerca de 10 minutos, quando se retira a chave e a luz de contacto
da porta fica ligada. Evita-se assim que a bateria do veículo se descarregue.VisibilidadePalas de solAs palas de sol do condutor e do passageiro podem ser desencaixadas dos
seus suportes no centro do veículo e viradas para o lado da janela ⇒fig. 84
.
Fig. 83 Forro interior do
tejadilho: iluminação inte-
rior e de leitura da parte
traseira do habitáculo.
AC
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Fig. 84 Pala de sol do
lado do condutor
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Luzes e visibilidade125
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Os espelhos de cortesia nas palas de sol são protegidos por meio de tampas.
Quando se abre a tampa , acende-s
e uma luz no forro do tejadilho.
A luz* no forro do tejadilho apaga-se, quando se fecha a tampa de protecção
do espelho de cortesia ou se levanta a pala do sol.
Nota
A luz do forro interior do tejadilho ap aga-se cerca de 10 minutos após ter reti-
rado a chave da ignição. Evita-se assim que a bateria do veículo se
descarregue.Estore de protecção contra o sol*
Os vidros das portas traseiras possuem um estore de
protecção contra o sol
Estore de protecção do sol portas traseiras*
– Puxe o rolo e pendure-o no cabide do caixilho superior da porta ⇒fig. 85 .Limpa-vidrosLimpa-pára-brisas
Com a alavanca do limpa-vidr os são accionados o limpa-
vidros e o varrimento automático de limpeza e lavagem.
A alavanca do limpa-vidros ⇒fig. 86 tem as seguintes posições:
Desligar o limpa-vidros
– Colocar a alavanca na posição .
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Fig. 85 Estore porta
traseira
Fig. 86 Alavanca do
limpa/lava-vidros
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Luzes e visibilidade
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Limpa-vidros temporizado
– Deslocar a alavanca para cima, até à posição .
– Deslocar o interruptor para a esquerda ou para a direita, para definir os intervalos entre os movimentos das escovas. Inter-
ruptor para a esquerda – intervalos longos, interruptor para a
direita – intervalos curtos. Com o interruptor podem ser defi-
nidos quatro níveis de temporização diferentes.
Varrimento lento
– Deslocar a alavanca para cima, até à posição .
Varrimento rápido
– Deslocar a alavanca para cima, até à posição .
Varrimento breve
– Deslocar a alavanca para baixo, até à posição , se pretender apenas um único movimento das escovas no vidro. Mantendo a
alavanca premida durante mais de dois segundos, o limpa-
vidros começa a trabalhar mais depressa.
Limpa/ lava-vidro automático
– Puxar brevemente a alavanca na direcção do volante, para a posição . O lava-vidros começa a trabalhar imediatamente,
enquanto as escovas entram um pouco mais tarde em movi-
mento. Com velocidades superiores a 120 km/h o lava-vidros e
as escovas trabalham em simultâneo.
– Soltar a alavanca. As escovas funcionam ainda durante cerca de 4 segundos.
Pára-brisas aquecível na zona das escovas do limpa pára brisas*
Em alguns países e em determinadas versões, existe a possibilidade de
aquecer o pára-brisas na zona de repouso das escovas do limpa pára-brisas
para ajudar à descongelação da zona.
Esta função é activada girando o comando do desembaciamento dos espe-
lhos retrovisores exteriores* para a frente ⇒página 131.
ATENÇÃO!
•
As escovas com desgaste ou sujas reduzem a visibilidade e reduzem a
segurança da condução.
•
Não utilizar o lava-vidros com temperaturas muito baixas, sem aquecer
previamente o pára-brisas através do sistema de aquecimento e venti-
lação. Caso contrário, o líquido de lavagem pode congelar no pára-brisas e
limitar a visibilidade dianteira.
•
Tenha sempre em conta as advertências correspondentes de
⇒ página 231, «Substituição das escovas do limpa-vidros».Cuidado!
No caso de frio intenso e quando houv er geada, antes de accionar o limpa-
vidros, verificar se as escovas não estão coladas ao vidro! Se o limpa-vidros
for ligado com as escovas coladas pelo gelo, quer as escovas, quer o motor
do limpa-vidros podem danificar-se!
Nota
•
O limpa pára-brisas só funciona com a ignição ligada.
•
Em veículos com alarme e em determinadas versões, o limpa-parabrisas
só funciona com a ignição ligada e o capot aberto.
•
Durante o funcionamento, os braços não alcançam a sua posição
Parking. Quando a alavanca se move para a posição 0, estes são ocultados
totalmente.
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Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Se o veículo parar com o limpa-vidros ligado no nível ⇒página 125,
fig. 86 ou , é automaticamente ligado o nível mais baixo seguinte. Se
o veículo voltar a arrancar, é de novo activado o nível do limpa-vidros que foi
seleccionado
•
Depois de accionar o «limpa-lava-vidros automático», regista-se um novo
movimento das escovas ao fim de cerca de 5 segundos, sempre que o veículo
estiver a circular. Quando em um período de tempo inferior a três segundos,
depois da função de limpeza é acci onada novamente a função lava pára-
brisas, é iniciado um novo ciclo de lavado sem realizar a última limpeza. Para
accionar novamente a função «limpa pára-brisas», desactivar e activar.
•
Com a função de «limpa-lava-vidros automático» ligada, os intervalos
ocorrem em função da velocidade. Dest a forma, quanto maior for a veloci-
dade, mais curto será o intervalo.
•
Se encontrar um obstáculo no pára-brisas, as escovas procuram removê-
lo do vidro. Se esse obstáculo continuar a bloquear as escovas, estas param.
Remover o obstáculo e ligar de novo o limpa-vidros.
•
Antes de proceder à retirada de objectos que possam estar presos nas
laterais do pára-brisas, eleve sempre os braços do mesmo para a posição
horizontal.
•
A potência calorífica dos jactos aquecíveis* regula-se de forma automá-
tica ao ligar a ignição, em função da temperatura exterior.
Sensor de chuva*
A temporização do limpa-vidros é automaticamente coman-
dada pelo sensor de chuva.
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Fig. 87 Sensor de chuva*Fig. 88 Alavanca do
limpa-vidros
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Luzes e visibilidade
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Ligar o sensor de chuva
– Deslocar a alavanca do limpa-vidros para a posição ⇒página 127, fig. 88 .
– Deslocar o interruptor para a esquerda ou para a direita, para definir a sensibilidade do sensor de chuva. Comando para a
direita: nível de sensibilidade alto. Comando para a esquerda:
nível de sensibilidade baixo.O sensor de chuva faz parte da função do limpa-vidros temporizado. Depois
de se desligar a ignição, é necessário ligar de novo o sensor de chuva. Para
esse efeito, desligar e voltar a ligar a função do limpa-vidros temporizado.
Nota
•
Não coloque autocolantes no pára-brisas à frente do sensor de chuva.
Poderiam ocorrer alterações ou falhas no sensor
Limpa-vidro traseiro
A alavanca do limpa-vidros acciona o limpa-vidros traseiro e
o sistema automático do limpa/lava-vidros traseiro.
Ligar o limpa-vidros temporizado
– Deslocar a alavanca para a frente, até ao engate ⇒ fig. 89. O
limpa-vidros trabalha cada 6 segundos, aproximadamente.
Desligar o limpa-vidros temporizado
– Retirar a alavanca do engate , deslocando-a na direcção do volante. Se o desligar durante um movimento da escova, esta
pode continuar a deslocar-se até terminar o ciclo.
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AA
Fig. 89 Alavanca do
limpa/lava-vidros: limpa-
vidros traseiro
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